Euro 4 Euro 5 Katalizator Selektywna redukcja katalityczna Katalizator Scr do samochodów

Uniwersalny katalizator Euro 4/5/6 ceramika/metal o strukturze plastra miodu do automatycznego oczyszczania spalin

Katalizator uniwersalny Euro 4/5/6

Powłoka katalizatora utleniającego WFEC jest nadal skuteczna w niższych temperaturach roboczych i pozwala uniknąć problemów ze starzeniem się katalizatora.Nasze doświadczenie może zapewnić niską zawartość metali szlachetnych w powłoce katalizatora.Katalizator trójdrożny nadaje się do wszystkich typów silników benzynowych (takich jak: motocykle i silniki łodzi wyścigowych, silniki stacjonarne i małe silniki itp.).Powłoka katalizatora z metalu szlachetnego może przekształcić szkodliwe gazy w dwutlenek węgla, wodę i azot.

Katalizator DOC/CDPF/SCR spełnia normy emisji Euro V i Euro VI dla drogowych silników Diesla oraz krajowe normy emisji IV i wyższe dla niedrogowych silników Diesla;NTWC jest zgodny z normami emisji Euro VI i wyższymi dla drogowego gazu ziemnego i innych silników/pojazdów na paliwa alternatywne;spełnia krajowe normy emisji dla motocykli Euro Ⅲ, Euro IV i USA General Motors EPA oraz inne normy emisji.

Redukcja emisji LZO dzięki zastosowaniu metali szlachetnych i/lub metali nieszlachetnych jako katalizatorów nośnika może skutecznie oczyszczać złożone zanieczyszczenia i zanieczyszczenia zawierające FHC.Katalizator znalazł szerokie zastosowanie w różnych procesach przemysłowych (m.in. produkcja chemiczna, drukarnie, lakiernie, przemysł elektroniczny, spożywczy itp.), a także przy oczyszczaniu ścieków i wód gruntowych.

W produkcji PET i PTA gaz obojętny jest często wykorzystywany w procesie obróbki cieplnej materiałów polimerowych.Duża liczba zanieczyszczeń w gazie obojętnym to związki organiczne, takie jak aldehydy, glikol etylenowy i oligomery.Te zanieczyszczenia w gazie obojętnym można usunąć w reakcji katalitycznego utleniania w procesie cyrkulacji.Katalizator WFEC może reagować z minimalną ilością dodatkowego tlenu.Ponadto katalizator WFEC może być również wykorzystany w procesie oczyszczania spalin urządzenia PTA.

Zalety techniczne:

1. Dobra wydajność wyłączania światła w niskiej temperaturze (T50 ≤ 180 ℃).

2. Wyższy współczynnik konwersji (CO,THC,SOF ≥ 97%).

3. Technologia katalizatorów metali szlachetnych i związków ziem rzadkich zapewnia wysoką zawartość tlenu i wysoką stabilność katalizatora.

4. Precyzyjna kontrola metali szlachetnych i innych materiałów podczas procesu wytwarzania katalizatora.

5. Kompletny system dopasowujący do pojazdu technologię i systematyczne rozwiązania dla klienta.

6. Do normy emisji Euro VI.

Katalizatory do silników benzynowych

TWC: Katalizator trójdrożny

cGPF: Katalizowany filtr cząstek stałych benzyny

Katalizatory do silników Diesla

LNT: Lean NIE_x Katalizator pułapki

DOC: Katalizator utleniania oleju napędowego

POC: Katalizator utleniania cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych

cDPF: Katalizowany filtr cząstek stałych

SCRF: Katalizatory SCR powlekane na DPF

SCR: selektywny katalizator redukcji katalitycznej

ASC: NH₃ Katalizator poślizgu