 |
| Miejsce pochodzenia: | WUXI, CHINY |
| Nazwa handlowa: | WEIFU |
| Orzecznictwo: | ISO9001, IATF16949 |
| Numer modelu: | GPF |
| Minimalne zamówienie: | 50 szt |
|---|---|
| Cena: | Negotiable |
| Szczegóły pakowania: | kartony i skrzynki ze sklejki |
| Czas dostawy: | 30-60 dni po otrzymaniu wpłaty |
| Zasady płatności: | <i>T/T 30% as deposit, and 70% before delivery.</i> <b>T / T 30% jako depozyt i 70% przed dostawą.</ |
| Możliwość Supply: | 3 000 000 sztuk rocznie |
| Nazwa produktu: | Benzyna Dpf | Materiał: | Ceramiczny |
|---|---|---|---|
| Kształt: | okrągły | rozmiar: | Można dostosować |
| Gęstość komórek: | 200/300 CPSI | Podanie: | Oczyszczanie spalin |
| Model: | uniwersalny | Standard emisji: | EURO 6 |
| Rodzaj: | Uniwersalny filtr cząstek stałych benzyny GPF w samochodowym katalizatorze 132,1x110mm | ||
| High Light: | Uniwersalny filtr cząstek stałych benzyny GPF,filtr cząstek stałych benzyny GPF w samochodzie,filtr cząstek stałych benzyny |
||
GPF (Filtr cząstek stałych benzyny) Filtracja Euro 6 PN do układu oczyszczania spalin
GPF (filtr cząstek stałych benzyny)
Nazwa produktu: GPF (filtr cząstek stałych benzyny)
Materiał: ceramiczny
Kształt: okrągły
Rozmiar: można dostosować
Gęstość komórek: 200/300 CPSI
aplikacji: obróbka spalin exhaust
Model: uniwersalny
Norma emisji: Euro 6
| Specyfikacja | Gęstość komórek (CPSI) | Norma emisji |
| Ø118.4*101,6 | 200/300 | Euro 6 |
| 11118.4*127 | 200/300 | Euro 6 |
| 11118.4*136 | 200/300 | Euro 6 |
| Ø118.4*152.4 | 200/300 | Euro 6 |
| Ø132.1*101,6 | 200/300 | Euro 6 |
| Ø132.1*110 | 200/300 | Euro 6 |
| Ø132.1*127 | 200/300 | Euro 6 |
| Ø132.1*146 | 200/300 | Euro 6 |
| Ø143,8*123,2 | 200/300 | Euro 6 |
| Ø143,8*127 | 200/300 | Euro 6 |
| Ø143,8*152,4 | 200/300 | Euro 6 |
W związku z nadchodzącymi przepisami w Europie i Chinach, które wymagają zgodności z limitem liczby cząstek (PN) 6*1011/km, filtry cząstek stałych będą stosowane w silnikach benzynowych.Korzystne jest połączenie aktywności katalitycznej konwersji zanieczyszczeń gazowych z redukcją cząstek w jednym etapie.Można to osiągnąć za pomocą katalizowanych filtrów cząstek stałych w benzynie (cGPF).
Zasada działania cGPF jest porównywalna z dobrze znanymi katalizowanymi filtrami cząstek stałych (cDPF).Cząstki stałe są usuwane z układu wydechowego przez filtrację fizyczną przy użyciu struktury plastra miodu podobnej do podłoża katalizatora emisji, ale z kanałami zablokowanymi na przeciwległych końcach.W ten sposób gazy spalinowe są zmuszane do przepływu przez porowate ścianki pomiędzy kanałami, a cząstki stałe osadzają się na ścianach iw nich.Powłoka katalityczna zapewnia aktywność TWC i przekształca CO, HC i NOx jednocześnie.
Aby spełnić wymagania emisji PN dla lekkich pojazdów ciężarowych Euro 6 / China-VI etap, WFEC opracował katalizatory cGPF serii WFG.Katalizatory WFEC cGPF mogą osiągnąć doskonały współczynnik filtracji PN dzięki zoptymalizowanemu projektowi i dystrybucji warstwy pośredniej.Dzięki poprawie materiału warstwy pośredniej i procesu powlekania, ciśnienie wsteczne katalizatora cGPF jest znacznie zmniejszone, a zatem negatywny wpływ cGPF na zużycie paliwa silnika jest w oczywisty sposób zmniejszony.A aktywna katalityczna powłoka na cGPF może głęboko oczyścić zanieczyszczenia gazowe (takie jak THC, CO i NOx) i spełniają wymagania Euro 6 / China-VI dotyczące starzenia.cGPF można instalować w pozycji CC (Close-coupled) lub UF (Under-floor), aplikując razem z TWC.Emisja z pojazdu PN i zanieczyszczeń gazowych jest w stanie całkowicie spełnić wymagania normy Euro 6 / China-VI po zastosowaniu systemu oczyszczania spalin WFEC TWC+cGPF.
Osoba kontaktowa: Claudia
Faks: 86-510
Adres: Nr 9 Lingjiang Road, dystrykt Xinwu, Wuxi, prowincja Jiangsu, Chiny
Adres fabryczne:Nr 9 Lingjiang Road, dystrykt Xinwu, Wuxi, prowincja Jiangsu, Chiny
