Silnik benzynowy Twc Trójdrożny katalizator Platynowo-palladoworodowy Konfiguracja przepływu ściennego

GPF (Filtr cząstek stałych benzyny) Filtracja Euro 6 PN do układu oczyszczania spalin

GPF (filtr cząstek stałych benzyny)

• GPF (Filtr cząstek stałych benzyny) jest instalowany na wylocie silnika pojazdu benzynowego.Może przechwytywać emisje cząstek stałych, zanim dostaną się do atmosfery.Ogólnie rzecz biorąc, ten z trójstronną powłoką katalityczną nazywa się cGPF.
• GPF jest obecnie w konfiguracji przepływu ściennego.Gdy powietrze wejdzie do kanału porów, przechodzi przez ściankę nośną do sąsiedniego kanału porów i wypływa.Podczas procesu przechodzenia przez ścianę cząstki w strumieniu powietrza są przechwytywane przez filtr GPF, aby uzyskać efekt wychwytywania cząstek.

W związku z nadchodzącymi przepisami w Europie i Chinach, które wymagają zgodności z limitem liczby cząstek (PN) 6*10¹¹/km, filtry cząstek stałych będą stosowane w silnikach benzynowych.Korzystne jest połączenie aktywności katalitycznej konwersji zanieczyszczeń gazowych z redukcją cząstek w jednym etapie.Można to osiągnąć za pomocą katalizowanych filtrów cząstek stałych w benzynie (cGPF).

Zasada działania cGPF jest porównywalna z dobrze znanymi katalizowanymi filtrami cząstek stałych (cDPF).Cząstki stałe są usuwane z układu wydechowego przez filtrację fizyczną przy użyciu struktury plastra miodu podobnej do podłoża katalizatora emisji, ale z kanałami zablokowanymi na przeciwległych końcach.W ten sposób gazy spalinowe są zmuszane do przepływu przez porowate ścianki pomiędzy kanałami, a cząstki stałe osadzają się na ścianach iw nich.Powłoka katalityczna zapewnia aktywność TWC i przekształca CO, HC i NO_x jednocześnie.

Aby spełnić wymagania emisji PN dla lekkich pojazdów ciężarowych Euro 6 / China-VI etap, WFEC opracował katalizatory cGPF serii WFG.Katalizatory WFEC cGPF mogą osiągnąć doskonały współczynnik filtracji PN dzięki zoptymalizowanemu projektowi i dystrybucji warstwy pośredniej.Dzięki poprawie materiału warstwy pośredniej i procesu powlekania, ciśnienie wsteczne katalizatora cGPF jest znacznie zmniejszone, a zatem negatywny wpływ cGPF na zużycie paliwa silnika jest w oczywisty sposób zmniejszony.A aktywna katalityczna powłoka na cGPF może głęboko oczyścić zanieczyszczenia gazowe (takie jak THC, CO i NO_x) i spełniają wymagania Euro 6 / China-VI dotyczące starzenia.cGPF można instalować w pozycji CC (Close-coupled) lub UF (Under-floor), aplikując razem z TWC.Emisja z pojazdu PN i zanieczyszczeń gazowych jest w stanie całkowicie spełnić wymagania normy Euro 6 / China-VI po zastosowaniu systemu oczyszczania spalin WFEC TWC+cGPF.